运河之珠——火头湾

【编者按】由省水利厅和山东运河经济文化研究中心组织的见学调研组，来到济宁市任城区安居街道办事处京杭大运河通济闸（火头湾闸）遗址时，一位74岁的村民丁万诗主动给我们讲述通济闸即火头湾闸的故事，还介绍了2016年他与村民们捐赠建立火头湾碑的过程。过后经微信联系，丁万诗寄来了他2005年撰写的《运河之珠——火头湾》一文，该文现在读来仍有时代感和时代的延续性，对运河文化的保护传承和利用有着很好的促进作用。现将该文和碑文转发，以飨读者。

古老的京杭老运河，蜿蜒曲折，渊源流长，传承着中国的古文化，以历史悠久、规模宏大、文化积淀丰厚而著称，是杰出的人类文化遗产，有着“人类历史的奇迹”之美誉，在中国社会历史发展过程中占有重要的地位。同时给运河两岸的人们留下了难以忘却的美好记忆。它那波涛汹涌的巨浪声、船夫铿锵有力的号子声，不时在两岸人们的耳边回荡；陆路的车水马龙、驭手啪啪的鞭子声、齐心合力的推车声，此起彼伏；河岸码头商贾云集，忙碌非凡，胜过闹市，通宵达旦；夜间船家灯火倒映水中，恰似银河繁星，璀璨闪烁，一派万家灯火的壮丽景观，仍在人们的脑海里浮现。座落在运河两岸、马场湖西岸被称为运河之珠的火头湾村，现在的人们在茶余饭后、闲暇之际，总会不约而同地来到村中的通济闸上，回忆讲述那繁华热闹的场景。

京杭老运河流经济宁段三十多公里，火头湾村就占四五公里之多。全程二十七个节制闸，通济闸俗称火头湾闸，始建于万历十年，横跨古运河上，为运河重要水工设施，左与马场湖相接，右与菏泽诸县相连，素称“兖漕交通之咽喉”。此闸位列十四，故有上十三、下十三，中间夹着火头湾之说，因此，火头湾村在明初时期取名“中心闸”。由通济闸往北约一百五十米处，河道九十度急转弯向西，上游奔腾、咆哮而下的洪水直冲刷急弯处的东岸，堤岸的安全危在旦夕。为护堤防险，人们每年春天在洪水到来之前，用泥土、树枝、秸草、芦苇在急弯处筑起一座坚厚的护坡墙，名为“草裹头”，使滔滔河水由西向南转弯，急流而下。故而村名由“中心闸”改名为“裹头湾”，后由于谐音，演变为“火头湾”。

通济闸金门宽六点二米，长七点六米，高八米，在金门中间，两岸石墙各有三十厘米宽的闸槽，为卡闸板之用，闸槽两侧两岸各有一对向金门中间倾斜的用巨石雕凿而成的闸耳，用来升降闸板。金门及两岸的石墙雁翅的建造并无根深的石基，而是以排列的木桩为基础垒起的，高达七八米，巨大的方石块小则千余斤，大块的重达五六千斤不等，每层厚度七八十厘米左右。金门及转角处，层层连接之间，梅缝上下层石块各有石孔，用铁杆穿连，石块与石块之间的缝隙用两端宽、中间窄的铁扣加固连接。这坚厚的石墙由金门两侧逐渐扩展为弧形，两岸雁翅向南延长，各有一百三十余米，形成了巨大的闸窝，闸窝水深十多米，金门上游，雁翅延伸五十米左右。

通济闸的桥最早是由一根宽约四十厘米左右的方木搭成的独木桥，给人们的出行带来极大不便，稍有不慎，就会掉入水中被滔滔的河水吞没，老年人和小孩根本不敢通过。为防止意外的发生，后来又增加了一根桥梁，并架设安有木轮的木板活动桥面，并有专人管理，每有行人车辆通过，就把桥面拉上去，然后再拉下来。年复日久，桥面不断损坏，无法继续使用，后又增加了两根木梁，上铺厚实的树枝、秸草并覆盖泥土，此桥一直使用至民国六年。由四邻八乡的有名望的人组织，并联络菏泽、巨野、鄄城、嘉祥等地做生意、干作坊及热心的名望人士募捐，重新维修。由于河水涨发时桥下过船受阻，金门两侧石墙各加高三层石块，桥面全部换木板，并安装了木制栏杆。当时桥面宽仅有三米左右，极大地方便了过往车辆及行人，这座桥后经多次维修，一直使用到一九六六年春天才拆除，由政府出资，在原来通济闸的基础上建造了现在的石拱桥，名为“建设桥”。

火头湾通济闸地处水路、陆路交通要塞，素有咽喉之称，因为嘉祥、巨野、鄄城、郓城、菏泽等西部诸县客商、车辆东行去济宁州、兖州府及东部各县，往返之间，火头湾通济闸是必经之路，因为运河上下游五六十里之内，无桥通过。每到春季各地古会、庙会举办之际，东西过往的客商昼夜不停，尤其赶上过“趟子车”（骡马车队过往），车队通宵达旦。东西大道离桥两岸五六十米的地方，各有很大的陡坡，河西岸的陡坡正处在弯道之处，给上下坡的车辆更增加了难度。每到车辆上坡时，车把式的吆喝声、那啪啪的响鞭声、骡马的嘶叫声混在一起，真是人声鼎沸、骡马嘶鸣、尘土飞扬、扣人心弦。

水路更惊险，尤其夏、秋季节，河水涨发，金门水位上下落差达两米之多，金门水流湍急，洪水溅起浪花，直泻而下，既象狂风暴雨，又似脱缰野马，夜间咆哮的水声能听三四里路之遥，且一个漩涡套着一个漩涡，漩涡口大如水缸，让人不寒而栗，此时，是行船最艰难的时期。由于金门水位落差大，上行船只必须结队，在金门上游一百多米处的河滩处和船上同时架设两部绞车，用钢丝绳绕在两个绞车上，每个绞车用数人推动，牵动船只艰难地逆水而上。当船身挨进金门，船舷两侧只有不足尺宽，船身几乎将金门阻塞，咆哮直泻的洪水直向船头压来，这是最关键的时刻。此时，船夫们齐心协力的号子声、船主声嘶力竭的责骂声把行船艰难推向极点，所有人的心一下提到了喉咙，如稍有不慎，船桨只就会被滔滔洪水吞没，造成船毁人亡、倾家荡产的下场。而下闸的船只同样经受着生与死的考验，急流而下的滔滔洪水由于闸北东岸“草裹头”的阻挡，洪水急转向西南方向，湍急的洪水如同脱缰的野马直冲金门闸墙的西转角。下闸的船上必须有名操作技术极高且又熟悉水性的船夫，手握船篙，站立船头，与舵手密切配合，在船头快要接近金门的瞬间，持篙船夫必须在千钧一发之际，使尽全力一篙直撑金门闸墙的西转角处，与此同时，舵工急推舵杆，将船身调正，顺闸如同离弦的箭急流直下，如二人配合不力，动作稍有迟缓，船就会直撞闸墙的西转角，倾刻间将粉身碎骨，沉入闸窝。据说，历年来沉入闸窝的船只数不胜数，这就体会常说的“使车玩船，死在眼前”的道理。火头湾通济闸就是般如此险要，故有“宁走鬼门关，不过火头湾”之警言。

火头湾地理位置优越、自然景观独特，“一里三桥楼上椿，闸门对庙门”的美称就吸引了很多远道而来的游人、香客前来上香观光。三官庙、龙王庙、大王庙、水路衙门座落在村庄内运河东岸，通济闸南的西岸有火神庙、五神堂，恰逢每月农历初一、十五日，当三官庙内钟声撞响，各个庙宇烧香祭拜的人群络绎不绝，庙宇内上空青烟缭绕，雾气弥漫。水路衙门事务繁忙，主要管理河道险情及漕运事宜。

水路、陆路交通的繁忙，同时带来了火头湾村商铺的繁荣、闹市的繁华。河西岸桥头边李家的“义和聚”饭店立足桥头，西邻是规模较大的“丁家饭铺”，此店以炖鱼驰名，过往客商无人不晓；“丁家饭铺”对面、路南有王守申家的饭铺，“丁家饭铺”西邻是胡厂村胡桂新的车马客店，西行便是王守义的饭铺、盛玉金的粥铺。河东岸，桥头边大王庙南邻是唐营村唐玉良的修车铺，顺河沿路向东南行走，路南是唐印荣的饭铺、杂货铺，桥西村的“岳家饭店”，饭店掌柜岳保山做的白汆丸子驰名一方，誉满乡里；路北是水路衙门，东邻是丁为田的车马客店，东行是李养文的饭铺，李养雨的馍馍铺，一路商铺林立，一派繁华市景。

桥头路边有唐庄村李云胜、火头湾村李张氏的糖篮子，卖的是个人用水糖熬制的各种糖块、麻片、糖葫芦等，李善前、王兴龙的小吃摊，嘉祥杏花村李兴山的烟丝摊，安岳街史老三的狗肉摊，加之沿街叫卖的商贩，商铺生意不胜枚举。白天车水马龙、船队云集、帆樯林立，夜晚灯火闪烁、通宵达旦。

火头湾村地理环境优越，村东大运河渊源流长，百舸争流，村中古运河蜿蜒曲折，历史悠久；村南小引河清澈见底，两岸绿树成荫；村北338、902道两条省级公路贯穿东西，车水马龙，昼夜不停。火头湾村正处在三面临水，一面靠路的环抱之中。京杭运河桥、滨湖大道火头湾立交桥雄伟壮观，车流如梭，构成一副“绿树水中映、车船川流行”，道路宽又广，人在画图中的风景秀丽、景色宜人的精美画卷。

改革开放三十年来，火头湾村也同全国各地一样，发生着翻天覆地的变化，彻底摆脱了早在五、六十年代流传的顺口溜中所唱的“火头湾，庄子长，鸡腚眼子是银行，地瓜干子是细粮，忙活一年到头空，捞鱼摸虾度一生”的贫苦生活。改革开放以来，火头湾人在党和各级政府的关怀，村党支部、村委会的领导下，村容、村貌，人们的精神、物质生活都发生了空前的变化，昔日的土坯房、泥巴路没了踪影，映入眼帘的是那笔直宽阔的街道，平坦的水泥路面，整齐、漂亮的院落，和谐、舒心的生态环境；中心大街两旁松柏苍翠，围村路边垂柳成行。私家轿车开进农家大院，家庭上网又好又快，以前城市里的电脑、冰箱、洗衣机、空调、太阳能等高档消费品现如今在火头湾已悄然兴起，现有私家轿车二百余辆，货车、拖拉机、联合收割机一百多台，安装了路灯，数字电视，用上了自来水，办起了幼儿园，超市、商店十几处，饭店、酒馆八、九家，建材市场更红火，手工业开新花，经济收入节节攀高，人们真正实现了“楼上楼下，电灯电话，耕地不用牛，点灯不用油，吃水拧龙头”的美好愿望。

火头湾人正乘着改革开放的春风、踏着改革开放的鼓点，沐浴着党的各项支农、惠农政策的温暖，在深入落实科学发展观的实践中意气风发，开拓进取，与时俱进，再创辉煌。

古老的火头湾村，通济闸历经千年沧桑，古韵犹存，不仅以它的历史而著称，更以它的未来而自豪。随着社会主义新农村建设的加快发展，保护好古运河遗址，更具有深远的历史意义和现实意义。展望未来，明天的火头湾村将会更美好，定会成为古运河文化一道靓丽的风景。

通济闸火头湾碑记

明洪武年间，李姓由山西洪洞县迁居此地，丁姓由嘉祥黄垓随之迁来，付、党两姓陆续迁至。历经变迁，张、王、仲、唐、尹、刘、胡、汤、孙、徐、陈、韩、杜、盛、马、秦、周、杨诸姓跟踪，定居运河两岸。通济闸位列运河二十七闸，明万历十六年建，清乾隆十八年修金门，宽二丈，高二丈四尺。

据载，通济闸驻闸官一员，闸夫二十八员，光绪年间建木石桥，民国六年重修，素称“兖曹交通之咽喉”。六六年五月改建石拱桥，名为“建设桥”。故有“上十三，下十三，中间夹着火头湾”之说，故尔，此地取名“中心闸”。通济闸北，三官庙前，河道九十度急转弯，我民为防洪护堤，筑建坚厚裹头坝，名为“草裹头”，因此，“中心闸”改名“裹头湾”，后谐音演变为“火头湾”。

火头湾地处水路陆路交通要塞，素有咽喉之称，桥闸两岸官路急弯陡坡，车行甚难，水路更惊险，漩涡翻滚，浊浪滔天，故有“宁走山海关，不过火头湾”之警言。

火头湾地理位置优越，人杰地灵，风景秀丽，景色宜人，早有“一里三桥楼上椿，闸门对庙门”的景观，三官庙、龙王庙、大王庙、火神庙座落河两岸，水路衙门建在官坑边，商贾云集，闹市繁华，车水马龙，帆樯林立，渔火点点。

一九五九年新大运河改道后，历史悠久的古运河部分河道断流，逐渐失去作用，但在人类历史的进程中，仍闪耀着不尽的光辉。

因煤矿采煤塌方，由政府主导，于二0一四年六月该村迁至胡营社区，古老的通济闸，火头湾历尽六百四十多年的历史沧桑，古韵犹存。

为启迪后人铭记故乡之情，常思故土之恋，谨立此碑，以飨后世。

丁万诗 撰文

公元二0一六年岁次五月 谨立